更新时间:2025-10-14 02:39:11 ip归属地:林芝,天气:阵雨转多云,温度:8-18 浏览次数:1 公司名称:廊坊 博驰塑料制品(林芝市分公司)
产品参数 | |
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材料 | PP/PE |
材质 | 全新原包颗粒料 |
颜色 | 蓝色、黄色、红色、绿色、白色、黑色 |
进叉方向 | 四向进叉 |
托盘样式 | 单面托盘、双面托盘 |
托盘类型 | 九脚托盘、川字托盘、田字托盘、双面托盘 |
生产工艺 | 注塑/吹塑 |
发货周期 | 1-7天 |
销售区域 | 全国(港澳台除外) |
范围 | 塑料托盘,塑料托盘供应范围覆盖西藏、拉萨市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀则市、山南市 米林县、墨脱县、波密县、察隅县、朗县等区域。 |
塑料托盘工厂质量:
两年内质量三包!
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塑料原料具有对环境温度的适应能力,可以在-40~40℃环境中稳定使用,是需要度使用环境的 塑料托盘,由于这种度吹塑托盘选择的塑料原料成本高,加工过程技术难度较高,产品的使用寿命特别长,可以达到5~10年。
可以采用低压高密度聚乙烯生产的塑料托盘,纯原料生产的塑料托盘可以耐受零下30℃的低温。采用挤出--吹塑一次成型的度吹塑托盘,一般均会采用HMWHDPE塑料进行吹塑成型,其重均分子量达到35~40万左右;
确定托盘的类型、规格、尺寸,以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在2000kg以内)然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的叉高决定货架的高度
货架承载指将塑料托盘包装的货物放在货架上时允许的大重量。一定要注意动载、静载与货架承载的区别,承载量的不同与货架结构、环境温度及仓储周期有密切关系。一般标准系列托盘挠曲度有一定要求,挠曲度标准为大30mm,但这个标准明显偏宽。建议在货架上使用挠曲度不超过20mm的塑料托盘。如果是自动立体库,对挠曲度的要求还要严格一些。
随着物流发展向着息化、现代化快速发展,仓储物流中塑料托盘应用越来越广泛。业内人士指出,预计未来几年,塑料托盘的市场份额有望进一步扩大,其应用领域也将进一步深入。
动载指使用电动叉车或手动液压托盘搬运车一次所能允许举起的大重量。一般轻型系列搬动能承重0.5吨,标准系列托盘能承重1吨,重载系列托盘能承重1.5-2吨;
托盘式货架又俗称横梁式货架,或称货位式货架,通常为重型货架,在国内的各种仓储货架系统中为常见。首先须进行集装单元化工作,即将货物包装及其重量等特性进行组盘
3.物流仓储:快递配送、仓储运输、冷冻冷藏。
博驰塑料制品(林芝市分公司)是一家集科研、生产及销售为一体的综合性企业。专业从事各类 塑料托盘工厂研发与生产。公司生产设备先进,技术力量雄厚,检测设备齐全。产品销往全国各地并己远销俄罗斯,泰国,越南,伊朗等十几个和地区。受到用户的一致好评。公司本着“以人为本,质量为先,市场在变,诚信不变”的经营理念,以“诚信、合作、发展、创新”为宗旨,走科学创新的道路,不断推出更优的产品,以适应高速发展的建筑行业的需求。
塑料托盘的选用与分类 每个塑料托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了保证运输途中的,所载货物的重心高度,不应超过塑料托盘宽度的三分之二。货架承载是指将装好货物的塑料塑料托盘放置在货架上时所能承受的大重量(弯曲度1%以内为正常)。一般标准系列塑料托盘在货架承载时能承重0.4T~0.6T,重载系列塑料托盘能承重0.7T~1T。
物流是一个范围很大的概念,物流涉及范围太广,领域太多,既有小件物流,也有中等包装的物流,更有大件和特大件物流;既有液体物流,也有散装料物流,还有固体物流;物流涉及的行业就更为广泛,物流系统也千差万别,物流专业知识更是专业性极强,任何专家都不可能是物流通家。但是我们做物流的在分析物流时,需要通过高度概括将复杂的物流简单化,从这个角度看物流作业,我把物流作业简单概括为五个字:分、合、搬、运、存;即分流、合流、搬运、运输、仓储
托盘标准要与卡车、铁路货车、仓储货架与叉车货叉相协调,主要目的是以能顺利装入运载设备并且有较高的容积利用率。因此,卡车车厢、铁路货车车厢、集装箱等内宽是确定托盘集装单元尺寸的重要约束条件,由于集装箱标准已经得到性的认可,因此托盘货物单元的尺寸一般都以集装箱规格为依据。根据这一原则,结合上海运集装箱的标准规格,分解出两种形式的托盘单元的尺寸规格,即:正方形:1100mmX1100mm和长方形1200mmX1000mm
作为托盘家族中的后起之秀——塑料托盘能否担当起这一重任? 近些年,随着经济的发展,中国的物流产业持续升温,年均增速超过15%。有专家预测,未来几年,中国物流市场年均增速还将保持20%。
塑料托盘自动化立体仓储那可是近年流行的宠儿,因为仓储技术的越发成熟,越来越多的企业开始投入使用这类仓储货架。上货架塑料托盘也由此进入大家的视线。货架塑料托盘于自动化立体仓储来说有何优势呢?
发货地将物品整合为规格化、标准化的货物单元,并且保持货物基本单元形态,一直达到物流末端,这样的物流形态就是单元化物流。单元化物流从包装开始,纷繁复杂的物品有标准化的包装模数。标准物流箱、托盘、、集装箱是物流系统的小、中、大三类标准单元,他们的标准化都带来了物流业革命性的变革,改变了。单元化技术使物流费用大幅度降低,使传统的运输包装和装卸搬运工具发生了根本变革,改变了过去那种对包装、装卸、储存、运输等各管一段的做法,实现了物流系统的互联互通。
很多其他对木托盘的进出口要求严格,但对塑料托盘是免熏蒸和其他相关手续的,大大为企业减少了成本和时间。进出口托盘中,塑料托盘已经占了上风。
考虑到这些尺寸之后,才能够确定塑料托盘应当使用的大小物流单元赋码是物流息化的基础,是推动物流息单元与物流货物单元化融合,推动实体物流与虚拟息流合一,进而推进物流、商流、资金流的融合,促进供应链管理,推动智慧物流发展。
商贸物流标准化绝不仅仅停留在“物”的单元标准化,还要以“物”的单元标准化为基础推动“流”的标准化,进一步推动“链”的标准化。息单元、计量单元、订货单元、流通单元、数据单元、追踪单元都是建立在货物单元基础之上。
塑料托盘加工设计灵活,可以更好地满足客户定制化的需求